对异型钢轨进行焊接的方式有哪些

铁路轨道的重要组成部分异型钢轨的存在，为高铁建设工程中承担了很重要的角色，像如今被称为“基建狂魔”的中国在十年之前对高铁还是了解较少的情况下，十年后高铁铁路网总长度达到将近3万公里，让世界明白了“中国速度”。一方面这是建造技术的升级，另一方面也就是因为性钢轨。当然随着长时间承受着火车的高速行驶所带来的压力，它也需要保养和修复，严重的就需要替换。而在替换中要保持两端型钢轨绝对平整，所以就需要进行焊接，常见的焊接方式则如下。

1、异型钢轨的闪光焊

型钢轨闪光焊是目前新旧型钢轨焊接的普遍选择。依据焊接的工艺不同，型钢轨闪光焊可分为断续预热闪光焊、连续闪光焊与脉冲闪光焊，其中连续闪光焊比断续闪光焊更具节能性、工艺稳定性与接头可靠性，而脉冲闪光焊又比连续闪光焊的接头落锤性能合格率高。然而，型钢轨脉冲闪光焊设备较大，因而该方法只适合于型钢轨的厂内焊接。

2、异型钢轨的电弧焊

型钢轨电弧焊有较长的应用历史，目前主要用于现场的维修工作。研究表明型钢轨电弧焊接头的静弯、落锤、疲劳与力学性能均超过铝热焊接头，与闪光焊与气压焊的接头性能接近。

3、异型钢轨的铝热焊与气压焊

铝热焊具有不需要电源、设备装置简单、操作简便、焊接速度快及加工成本低等特点，尤其适合于野外现场作业。气压焊焊接区没有铸造组织、夹杂物与气孔，接头的温度梯度小，裂纹敏感性极小，不需要大功率电源点。型钢轨气压焊有风压式、液压式、固定式与移动式。目前应用最普遍的是移动式小型气压焊。

4、异型钢轨的电子束焊

电子束焊是以高能量密度的电子束作为能量载体，对材料与构件实现焊接与加工的特种加工工艺方法。电子束焊具有能量密度高、焊缝窄、深宽比大、残余应力小等优点。